Балка 36 М (монорельсовая) сталь 3СП5-3ПС5 ГОСТ 19425-74

9 000,00 ₽ с НДС

Цена за П/М

Параметр	Значение
Наименование изделия	Балка 36 М
Марка стали	Ст3сп5‑5пс
Стандарт (ГОСТ / ТУ)	ГОСТ 19425‑74
Высота профиля (h)	360 мм
Ширина полки (b)	130 мм
Толщина стенки (s)	9,5 мм
Средняя толщина полки (t)	16,0 мм
Радиус внутреннего закругления ®	14 мм
Уклон внутренних граней полок	не нормируется (параллельные грани)
Длина изделия	12 м (стандартная поставка)
Масса погонного метра	58,0 кг/м
Метров в тонне	≈ 17,24 м/т
Площадь поперечного сечения	73,8 см²
Момент инерции относительно оси X (Ix)	18 300 см⁴
Момент сопротивления относительно оси X (Wx)	1 017 см³
Статический момент полусечения (Sx)	577 см³
Момент инерции относительно оси Y (Iy)	670 см⁴
Момент сопротивления относительно оси Y (Wy)	103 см³
Радиус инерции относительно оси X (ix)	158 мм
Радиус инерции относительно оси Y (iy)	30,1 мм

Категории: Балка Б, Балка М, Балка Стальная

3СП5 - 3ПС5

Нажмите, чтобы увеличить

Технические области применения двутавровой балки 36М ст. 3сп/пс

Техническая спецификация и конструктивные особенности

Двутавровая балка 36М — это мощный горячекатаный профиль с утолщенными полками, изготовленный по ГОСТ 26020-83 или СТО АСЧМ 20-93. Маркировка «36» означает высоту балки 360 мм, «М» — серия с утолщенными полками. Изготовлена из конструкционной стали марки Ст3сп/пс, что обеспечивает высокую несущую способность, хорошую свариваемость и пластичность. Относится к категории крупногабаритных балок для особо ответственных конструкций.

Основные технические параметры:

• Высота балки (h): 360 мм

• Ширина полки (b): 130 мм

• Толщина стенки (s): 7.5 мм

• Толщина полки (t): 11.5 мм

• Радиус закругления (R): 12.0 мм

• Радиус закругления полки (r): 6.0 мм

• Площадь сечения (A): 61.9 см²

• Масса 1 метра: 48.6 кг

• Длина стандартная: 10-12 метров (до 18 м по спецзаказу)

Механические характеристики стали Ст3сп/пс:

• Предел текучести (σт): ≥ 245 МПа
• Временное сопротивление (σв): 370-480 МПа
• Относительное удлинение (δ): ≥ 26%
• Ударная вязкость (KCU): ≥ 29 Дж/см²

Геометрические характеристики сечения:

• Момент инерции (Ix): 13380 см⁴
• Момент сопротивления (Wx): 743 см³
• Статический момент (Sx): 423 см³
• Радиус инерции (ix): 14.7 см
• Момент инерции полки (Iy): 443 см⁴
• Момент сопротивления полки (Wy): 68.2 см³

Основные сферы применения

1. Промышленное и гражданское строительство (ответственные конструкции)
Колонны многоэтажных каркасов: Основные несущие вертикальные элементы в каркасах промышленных цехов, складов, торговых центров, многоэтажных парковок.

Ригели и балки больших пролетов: Основные несущие горизонтальные элементы перекрытий и покрытий с пролетами 9-12 метров при значительных нагрузках.

Подкрановые балки: Элементы подкрановых путей для мостовых и козловых кранов грузоподъемностью от 10 до 50 тонн (в зависимости от пролета и режима работы).

2. Мостостроение и транспортная инфраструктура
Пролетные строения автодорожных мостов: Основные балки (главные фермы) в балочных мостах малых и средних пролетов (до 20-25 м).

Элементы путепроводов и эстакад: Несущие балки для автомобильных и железнодорожных эстакад, транспортных развязок.

Опоры контактной сети и ЛЭП: Мощные стойки и траверсы для линий электропередач и контактной сети железных дорог.

3. Энергетика и тяжелая промышленность
Каркасы зданий ТЭЦ, котельных, подстанций: Несущие элементы конструкций, подверженных вибрациям и высоким температурам.

Опорные рамы тяжелого оборудования: Основания для мощных прессов, турбин, генераторов, дробильных комплексов.

Шахтные и грузоподъемные сооружения: Элементы копров, клетьевых направляющих, скиповых подъемников.

4. Специальные сооружения
Спортивные сооружения: Несущие конструкции большепролетных покрытий стадионов, ледовых арен, манежей.

Ангары для спецтехники: Каркасы ангаров для самолетов, вертолетов, крупной сельхозтехники.

Причальные и портовые сооружения: Элементы грузовых рамп, эстакад, крановых путей в портах.

Технические параметры
Высота: 360 мм, полка: 130 мм. Масса: 48.6 кг/м. Сталь Ст3сп/пс. Wx: 743 см³. Серия с утолщенными полками.

Ключевые возможности
Пролеты до 12 м. Нагрузки до 5-6 т/м. Колонны и балки тяжелых каркасов. Подкрановые пути кранов до 50т.

Промышленное строительство
Колонны и ригели цехов, складов, ТЦ. Балки больших пролетов. Подкрановые балки для кранов 10-50т.

Мостостроение и инфраструктура
Пролетные строения автодорожных мостов. Элементы эстакад и путепроводов. Опоры ЛЭП и контактной сети.

Энергетика и тяжелая пром.
Каркасы ТЭЦ, котельных. Рамы тяжелого оборудования (прессы, турбины). Шахтные копры.

Спецсооружения
Большепролетные покрытия стадионов. Ангары для авиатехники. Портовые эстакады и крановые пути.

Расчетные параметры и несущая способность

Тип нагрузки / Назначение	Допустимый пролет, м	Макс. нагрузка (экспл.)	Расчетный прогиб	Коэф. запаса
Балка покрытия/перекрытия (равном.)	9.0-12.0	2.5-3.5 т/м	≤ L/250 (36-48 мм)	1.3
Подкрановая балка (кран 20т, A5)	6.0-9.0	Вертик. сила ~25т	≤ L/600 (10-15 мм)	1.5
Колонна (центральное сжатие)	Высота 8-10 м	1200-1400 кН (120-140 т)	—	1.8-2.0
Балка автодорожного моста	15.0-18.0	НК-80 (колесная)	≤ L/400 (38-45 мм)	1.4

Критерии проектирования и ограничения:

1. Проверки по предельным состояниям:
• По прочности: σ = M/W ≤ R_yγ_c (R_y = 24.5 кН/см² для Ст3)
• По устойчивости: Проверка общей и местной устойчивости стенки и полок.
• По жесткости: f / L ≤ [f/L] (1/250 — 1/400 для балок, 1/600 для подкрановых).
• По выносливости: Для подкрановых балок и элементов, работающих на многократную нагрузку.

2. Особые нагрузки и воздействия:
• Динамические: Коэффициент динамичности для кранов 1.1-1.3, для формовочных машин до 2.0.
• Температурные: Учет при пролетах > 12 м и перепадах > 40°C.
• Сейсмические: Для зданий в сейсмических районах (7 баллов и более).
• Усталостные: Расчет на циклическую нагрузку (мосты, крановые пути).

Технология монтажа и соединения

Типы соединений (ответственные)

• Высокопрочные болтовые (основные):
— Болты класса 10.9, 12.9 по ГОСТ 52643, ГОСТ Р 52644
— Диаметр M20, M22, M24
— Фрикционные соединения с контролем натяжения
— Обязательная пескоструйная обработка контактных поверхностей

• Сварные соединения (заводские и монтажные):
— Автоматическая и полуавтоматическая сварка под флюсом и в CO₂
— Электроды для ручной сварки: УОНИИ 13/55, АНО-Т, OZS-4
— Предварительный подогрев при t < -30°C
— 100% контроль сварных швов (УЗК, радиография)

Организация монтажа

• Требования к технике:
— Гусеничные или автомобильные краны грузоподъемностью от 25 тонн
— Для монтажа балок длиной 12 м и массой ~600 кг требуется кран от 16т
— Наличие грузозахватных траверс, стропов повышенной грузоподъемности

• Последовательность монтажа:
1. Установка и выверка колонн
2. Монтаж подкрановых балок (если есть)
3. Укладка и временное раскрепление ригелей покрытия
4. Обетонирование башмаков колонн, окончательная затяжка болтов
5. Наварка связей и элементов жесткости

Защита от коррозии и огнезащита

Системы защиты для агрессивных и ответственных сред:

1. Термодиффузионное или горячее цинкование:
• Толщина покрытия: 80-120 мкм (для сред С3-С5 по ISO 12944)
• Срок службы: 25-50 лет без обслуживания
• После цинкования возможна окраска для эстетики и дополнительной защиты

2. Лакокрасочные системы высокой стойкости:
• Грунт: Эпоксидный с цинк-фосфатным пигментом (75-100 мкм)
• Промежуточный слой: Эпоксидный или полиуретановый (100-150 мкм)
• Финишный слой: Алкид-уретановый, полиуретановый (50-80 мкм)
• Общая толщина: 225-330 мкм, срок службы 15-25 лет

3. Огнезащитные покрытия (обязательны для зданий):
• Вспучивающиеся краски: Толщина 500-3000 мкм, предел R15-R120
• Огнезащитные обмазки и штукатурки: Для скрытых конструкций
• Требования: Соответствие техническому регламенту о пожарной безопасности

Контроль состояния и эксплуатация:

• Регламентные осмотры:
— Ежегодный общий осмотр (визуальный)
— Раз в 3-5 лет: детальный осмотр с очисткой контрольных участков, измерение толщины покрытия
— Для крановых путей: ежемесячный осмотр, измерение прогиба под пробной нагрузкой раз в 2 года

• Мониторинг и диагностика:
— Контроль коррозионного износа (ультразвуковая толщинометрия)
— Контроль напряжений (тензометрия) в ответственных узлах
— Визуальный и приборный контроль сварных швов и болтовых соединений

Вывод:

Двутавровая балка 36М из стали Ст3сп/пс представляет собой мощный несущий профиль для ответственных конструкций в тяжелом промышленном строительстве, мостостроении и энергетике. Ее ключевые преимущества — высокая несущая способность (момент сопротивления 743 см³), способность перекрывать пролеты до 12 метров и работать под высокими динамическими и статическими нагрузками. Конструкции на основе балки 36М требуют профессионального проектирования с учетом всех видов нагрузок и воздействий, применения высокопрочных болтовых или качественных сварных соединений, монтажа с использованием тяжелой грузоподъемной техники, а также устройства комплексной системы антикоррозионной и огнезащитной обработки. При соблюдении всех нормативных требований и технологии эксплуатации, конструкции на основе двутавра 36М обеспечивают надежность, долговечность и безопасность на протяжении всего срока службы.